驮运死神的浴火挑夫——暴躁的苏联重型军用越野运输车

◆ 明斯克拖拉机重工联合体的7400系列重型拖挂式军用轮式运输车
　　
7400系列是明斯克拖拉机重工联合体另一著名的产品，与7900系列不同，它们不是整机结构，而是采用拖挂结构，没有太强的越野能力，但外形可能更加硕大：有时候，一辆7400系列牵引车所拖挂的拖车可能多达4-5个，车头到车尾可以夸张的延绵60多米——除了越野能力，它们丝毫不比7900系列逊色，都不是虚有其表的专装酷货色，它们是公路上的超级拖拉机，或者根本就是一列装着充气轮胎的火车。不过，它们主要用于运送核导弹之外的二流军火，例如主战坦克、飞机，除少数型号外外，其他的基本没有越野能力。

★ 7400系列之1：74135型8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车
　　
74135型就是我们前面提到的、代表性的“公路火车”。它由74135牵引车和最多5个拖挂车组成，最大满载总量可以达到200吨！上图就是一“列”带着5个挂车的74135型“公路火车”，60多米的总长度，实在是太夸张了。

该车使用的74135牵引车为8轮驱动，长度超过10米，宽度3米，高4米，自重20吨（不使用挂车载重量24吨，使用挂车后最大的实际载重量过百吨），发动机功率800马力，最高时速80余公里。该车的燃油箱容量1吨多，最大行驶里程750公里，百公里油耗160升。图中显示了74135牵引车的前四轮动力转向结构

74135牵引车因使用的发动机不同，还有一种有些许差异的衍生产品，图中停放着两台74135牵引车，左边的为74135基本型，右边的为74135衍生型，旁边有一个穿着蓝色制服的人。

作为一种重型军用拖车，它需要具备出色的战略机动能力，使用中型运输机也可以将其空运至任何角落的战区——它的适应性很强，可以在零下30度到50度的恶劣环境中正常工作，也可行驶在海拔3000米的缺氧高原。

74135的其中一种使用方式：三拖车结构，其第三台拖车被放在了第二台拖车上，以缩短长度便于行动。

这是使用单拖车结构的74135，请注意，这台拖车的斜面竟然也可以放置装甲车辆，充分利用了空间——这是两台BM-4伞兵战车。

★ 7400系列之2：7428型（也称9101型）8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车
　　
该型车实际为库尔干拖拉机重工联合体所设计生产的7428型重型拖车，这种型号也在明斯克拖拉机重工联合体生产，其产品被改称为9101型，其实都是同一种车型，故将其合并介绍。
　　
与大多数重型军用拖车不同，7428（9101）型经过精心设计，具备较强的越野能力——每一个车轮具配备独立的、由横向杠杆，扭力弹性组件与液压减震器构成的复杂悬架系统。图为一部7428（9101）型拖运着一辆T-80U主战坦克，在沼泽地形上毫无顾忌的直接高速闯进泥水河道中——暴力美学所定义的漂亮身手。

这是7428（9101）型牵引车，8轮驱动，前4轮动力转向，长度10米，高度和宽度均为3米左右，不使用拖车的载重能力24吨，最高时速60公里，百公里油耗125升，燃油携带量接近1吨，最大行程700公里。

7428（9101）型也被设计为全天候使用，它可在零下50度到50度的极端环境中正常工作，加之其在拖车中较强的越野能力和多重燃料发动，因此在军队中被广泛使用。