驮运死神的浴火挑夫——暴躁的苏联重型军用越野运输车

★ 7900系列之5：7908、7909、7910型8轮驱动重型军用越野运输车
　　
这三种型号都是7900系列中少见的小兄弟——说小也不小，相对而言而已。它们极易与明斯克汽车重工联合体著名4轮驱动543系列混淆，事实上他们也的确源于543系列。其中，7908、7909均为少量使用的过渡性产品，而在它们基础上最终修炼成型的7910才是大量生产和使用的成熟车型。
　　
上图为过渡性的7908型

过渡性的7909型

这才是我们真正的主角：三个小兄弟中唯一长大成人的7910型4轮驱动重型军用轮式越野运输车。它用途广泛，遍布军民用领域。

图中为一台运送大口径输油管道的7910

★ 7900系列之6：7912型和7917型14轮负重、12轮驱动重型军用越野运输车
　　
7912型研发的初衷，是作为著名的“白杨”战略导弹的运输发射车使用,这个今天著名的导弹当时还处于秘密研发阶段。它采用较为特殊的14轮负重、12轮驱动结构，配备一台排气量近40升的V-58或W-58柴油发动机——晕死，40升的排气量！这两种发动机的主要区别在于气缸排列形式不同：分别为V型对置和W型对置，功率710马力，以30公里时速行驶的百公里油耗200升。
　　
想想那些平时被我们视为无所不能的悍马、大切诺基，它们的发动机不过是几升的排气量、20到30升的百公里油耗，面对它只是小巫见大巫。这台7912的燃油携带量需要以吨计算，至于前面介绍的那些发动机功率大出一倍的7904、7906、7907，则其耗油量和燃油携带量一定是一个恐怖的数字：也许100公里会烧掉半吨燃油，尤其是使用飞机发动机的7907。
　　
这才是真正的越野——“越野”越疯狂。
让你意外的是，如果你有足够的钞票并且喜欢开着它在城里转圈，例如去超市购物，则你现在可以从俄罗斯的市场买到少量这种运输“白杨”洲际导弹的怪物的二手货，作为私人座驾使用———以下就是这个冬天正在莫斯科出售的一辆二手7912罕有品，它的买家也很罕有：除非是超级的Fans或罕见的民用行业需求者，或者是擅长反向测绘进行仿制的中国人，当然还要有足够钞票。
　　
尽管这是一辆年代不算短的、军队库存在仓库中的多余二手货，但它依然要卖近2000万卢布，约合人民币700-800万以上,这还是不包含昂贵离岸和到岸两次关税的仓库提货价格，还有不小的海运费用，花掉你1000万买这个大玩具那是稀松平常。
　　
感觉如何，想不想买回来试试——这可比买同样上百万的奔驰在大街上兜风要更扯眼球，不过，你可能要增加经常被大街上检查冒牌军车的英俊宪兵给拦下来的烦恼，同时不得不因为总是横跨两条车道而被警察盯上，甚至还会面临一次喝光一个加油站全部库存-10#柴油的噩梦——不过，99%的城区加油站它都是无法开进去的，你只能用10公斤铁桶一桶一桶的停在街边加：麻烦又来了，你会堵住道路造成大塞车。
　　
这辆“拉风”的7912覆盖着今冬的皑皑白雪，静等着新的主人，车门和油箱上的被妖魔化的邪恶苏军徽标清晰可见——这些东西很耐用，作为战略物资甚至会被存储在苏联的仓库中接近10年，到今天才重见天日。它也是一辆干净的纯底盘，这意味着，你买回来以后，可以装上一个逼真的全尺寸导弹模型，开到大街上游弋，哈哈。
　　
因为他要出售，所以我们能够拍下有关他的外部细节和驾驶室内部结构的详细照片——兴奋吗，这将是你一生中也许唯一次进入拱卫今日俄罗斯国门的“白杨”战略核导弹的运输发射车内部游览。
　　
Let's go！

这是车头另一侧的驾驶舱，摄人心魄的苏联红军战略火箭军红色徽标牢牢钉死在上面，颜色还很鲜亮，爬上去可真不容易——三层楼梯。

这是车尾的导弹控制乘员舱，下方钢网保护处为其中一个燃油箱——这个油老虎需要很多个大油箱。

底盘下复杂的动力转向、传动、悬架系统——这是车头前两排轮胎的承载结构，稍远处的悬架结构特别复杂，不同于车体中后部相对而言较为简单、但更结实、源自明斯克汽车重工联合体那著名543系列的悬架。这些粗壮的悬架让人100个放心——懂车的可以自己研究一下，不多说了。

这是底盘的横向支撑钢粱，与明斯克543系列相同的结构。看看左边黑色底盘钢梁粗糙的切削面，完全没有任何在苏联人眼里多余的修饰性外观加工——典型的苏式粗暴，很容易被划伤的——但没有这种不会降低质量的苏式粗糙，就不算彻底的暴力美了。

现在进入驾驶室的前舱，这里没有你想象中的奢华、科幻，那此东西不属于这种苏式超重军卡，而是完全相反，驾驶位前方的圆柱是方向盘支架，黑色的苏式圆型机械仪表盘，油门踏板很宽，这是适合苏式大头厚底军靴踩踏的尺寸，有足够脚感：一脚狠踩下去，踩出澎湃动力、巨大噪音、以及浓浓黑烟...

细看一下眼花缭乱的各种仪表，和一架小型飞机相比也不逊色。

空载表速号称可以达到120公里，对于这个恐龙而言，这样的奔跑速度真是夸张，不过考虑一下其30公里时速下200升的百公里油耗，要真跑上120公里的速度，百公里油耗轻易突破半吨是很轻松的——能不能跑到这个速度，并不重要，就算达不到，奔驰宝马也不敢和它在高速路上飚车：它只需要稍微摆动一下，就能把试图超车的对手挤出公路。里程表显示这车只跑了5842公里，天知道是真是假。