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踏破冰原-----欧盟新一代“北极光”号极地调查破冰船 [复制链接]

光之洗礼

ck7543 发表于 2010-7-19 12:26:32 |显示全部楼层
开始施工时间:2012年(计划)
完成施工时间:2014年(计划)
使用寿命:35-40年

完成设计时间:2008年
估计建造费用:6.5亿欧元
估计运行成本:3600万欧元/年


性能数据:

长:199.85米
垂线间长:174.27米
宽:49米
第13根龙骨处宽:45米
最大吃水:13米
排水量:约6.5万吨
最快航速:15.5节
巡航航速:12节
最大自持力:90天

动力:柴-电
发电机最大输出:约94兆瓦
发电机的单位数:8台,另有应急发电机,余热回收和尾气净化系统
推进功率:81千瓦(3 × 27兆瓦)
横向推进器:2 × 3台,可伸缩,前后各1单元(3台)
工作温度:极限可达-50℃,工作温度+45℃至 - 30℃
载员:120人(科研人员+船员)
住宿:80个单人舱,20个双人舱
破冰能力:以2-3节的航速连续破厚度2.5米以上的多年冰
能够从事的科学研究:地质学,地球物理学,生物学,物理和化学海洋学,冰川学,气象学,大气物理与化学等
钻探平台(原文moon pool,不知如何翻译):一台用于科学钻探,一台用于科学仪器部署
最大钻孔深度:大于5000米水深
航空:直升机降落甲板和可容纳3架直升机的机库

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光之洗礼

ck7543 发表于 2010-7-19 12:29:13 |显示全部楼层
本帖最后由 ck7543 于 2010-7-19 12:30 编辑

SCHIFFKO公司设计的欧洲极地破冰船北极光号(Aurora Borealis)是新一代集科学钻探与多功能研究平台为一体的重型破冰船。它也是世界最大的北极项目——欧洲北极科考旗舰项目。欧洲极地委员会负责对北极光号项目进行协调。

这艘破冰科考船将是世界上第一艘国际性考察船,是研究人员了解上至大气、下至海床各个范围内全球变化问题的独特海洋观测平台。北极光号可以单船进行深海科学钻探,无需其他破冰船的协助,并拥有一个能在冰上进行操作的动态定位系统,可以在2米甚至更厚的冰面上进行动态定位,这在航运业上绝对是一次创新。

北极光号的另一个独特之处是拥有两个长宽均为7米的月池(moon pool)。月池位于船体中部,是从船体进入海洋的连续垂直通道。科学家可以通过这个通道布放设备而不会受到海风、海浪和海冰的影响。位于船尾的月池主要用于钻探工作,而位于船头的月池则用于其他的科研活动。通过这两个月池,科学家能首次在被海冰覆盖的封闭区域布放非常敏感和昂贵的设备,如遥控或自主式水下设备。

位于甲板的实验室围绕月池呈心房形分布,里面设有环形通道和试验准备区域。为适用于各种类型的科学考察,该船还配备了各种先进的设备,  并建有集装箱式实验室,同时充分考虑到船上的科学工作流程。Aurora Borealis开始运营时,将成为世界上第一个四季破冰船。它将增强欧洲在极地研究中的优势,并将促进欧洲建造性能优良破冰船的世界先进经验的积累。

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zh6808089 发表于 2010-7-20 10:43:25 |显示全部楼层
和雪龙号比哪个好呢

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ck7543 发表于 2010-7-20 12:38:01 |显示全部楼层
本帖最后由 ck7543 于 2010-7-20 12:58 编辑

中国“雪龙”号极地科考船是在购进的乌克兰破冰船基础上改进而来,1994年服役,
已完成多次南极航行。“雪龙”号长167米,宽22.6米,深13.5米,吃水9米,满载排水量21025吨,最大航速18节,续航力20000海里。主机13200千瓦,载重10225吨。
    “雪龙”号装备先进导航、定位系统,有能容纳2架直升飞机的平台和机库。连续破冰厚度1.1米,设有海洋物理、化学、生物、气象和洁净实验室200平方米,
配备先进大洋调查设备。可搭载80名考察人员赴极地工作。装备声纳、自动采水和高分辨卫星云图系统,随船直升机2架。

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ck7543 发表于 2010-7-20 12:41:06 |显示全部楼层
本帖最后由 ck7543 于 2010-7-20 12:42 编辑

俄罗斯“北极”级(Arktika)核动力破冰船是世界上最大的破冰船,首舰1985年服役。可在北极圈内深水海域使用,破冰厚度2米。
共建4艘,全长159米,宽30米,排水量25000吨,设计破冰厚度2.8米,总功率为75000马力,编制138人。“北极”级是第一艘到达北极点的水面舰船。

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ck7543 发表于 2010-7-20 12:45:06 |显示全部楼层
美国Healy号(WAGB-20)破冰船,1997年下水,1999年服役。船长128米,宽25米,吃水9.8米,最大航速18节,
满载排水16700吨,是美国最大的破冰船,主要作为高纬度科学研究平台和执行冰区护航任务。

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ck7543 发表于 2010-7-20 12:47:04 |显示全部楼层
日本白濑号(AGB-5002)破冰船,1982年服役。满载排水量17600吨,长134米,宽28米,吃水9.2米,动力30000马力,
航速19节,续航力25000海里/15节,舰员170人,搭载3架直升机,可载运1000吨货物。

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ck7543 发表于 2010-7-20 12:49:58 |显示全部楼层
加拿大1100型破冰船是加拿大海上警卫队破冰船,共建6艘,1986—1987年服役,全长83米,宽16.2米,吃水5.8米,
满载排水量 4662吨,编制25人,柴电动力功率15000马力,航速16节,续航力6500海里/15节。装备1架贝尔206型直升机。

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ck7543 发表于 2010-7-20 12:52:28 |显示全部楼层
芬兰Karhu级破冰船,共建3艘,1986—1987年服役。全长99米,宽24.2米,吃水8米,
满载排水量9200吨,编制28人,柴电动力功率48000马力,航速18.5节。

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ck7543 发表于 2010-7-20 13:01:37 |显示全部楼层
瑞典Atle级破冰船,满载排水量9500吨,四轴推进,航速19节。

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