萨鲁世界地理志（正式）

好奇怪，萨鲁的地图似乎和塞兰.帕斯卡离开的时候变了许多。萨鲁不是环绕在轮回之海附近的大岛吗？

可惜限于现在的身份，不能将昔日在图书馆中复制的那份地图展开。难道现在的萨鲁已经不是那个世界了吗？

好像是变了
+ M; ]1 ^) S& g7 N我也是才接的任务的说
也有三个月没更了 ……

kieran 发表于 2013-1-21 16:44
% i% B: A  r) Z: I$ X好像是变了
0 g1 w7 S) {$ O4 \& R7 c" [我也是才接的任务的说
也有三个月没更了 ……

6 m( k+ D  M1 H& Q7 p5 O( }果然，小塞兰熟悉的世界已经被放在“蓝龙遗迹”里了，看来他要去熟悉新的环境了啊！

% N0 Y- J& g5 @* d8 Y) Y这个地理志是不是已经被确定使用了？是不是和萨鲁主要城市https://www.tharuth.com/forum.php ... &extra=page%3D1
& j$ {: O) ?3 R6 _* B  \这个帖子联动呢？

如果是的话，小塞兰就按照这个版本写巡游笔记了啊……

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file:///D:/图片/萨鲁/2_3_3e171ede68ba417.jpg


0 X# X6 R6 s. g0 y4 A4 A1 b" ?这就是小塞兰熟悉的地方，基兰，你还有印象吗？

如果看不到的话，来我的家园吧，我把图片地址做了分享，也许你能看到……

      而面对如此之多的货物，就算是拥有强大的魔法，精灵们仍然需要自然的力量，所以，在库房和中转站之间，除了精灵，人类，更多的是两种体型庞大的生物：巨角鹿和白熊。它们系着牢固的轭具，拖动着货物在广场来来回回，时不时喷着响亮的鼻息，初次来此的人类商人几乎没有不被吓住的，但是身旁有老行商的话，他便会笑着去抚摸大熊的脑袋，后者也会用粗糙的舌头来舔舐商人的手以表示同样的友好。整个搬运过程，完全没有监督一职，负责秩序的精灵们只会注意来往的商贩，绝不会去管这些庞大的生物。有商人曾表达出对于此的担忧，而管理者们无一不是笑着回答道：“它们会听话的，因为这是他们自己要做的。”有学者曾认真地记录下码头上的一切，耗费十年编写了一本名为《码头上的世界》的书，对金雀花城码头的每一处细节都进行了详细的分析，书中的部分内容甚至是已经涉及到对政治体制以及思想价值的比较，在发行后的第二个月就被叫停，所有已出版的书籍都被收回销毁。在当时还造成了不小的轰动。
4 Z& b; j# d1 B    这些生物每天都有各自的工作时间，休息时，便会回到码头旁的山中去，那儿是精灵们特意为其打理的森林，生活在哪儿的生物将不会受到外界的打扰，非管理者是不被允许进入这儿的。
: @6 c$ M1 K# q- M) }    被送到中转站的货物，会按照货物上的铭牌按线路分至所属的货船上，在这儿，我们能看到许多人类社会的工具，比如吊塔，推车，传送带之类的。这些倒不是重点，下面我们来重点介绍一下风路以及其附属建筑。
! l2 B: K: G6 S" A( g    风路最先便是作为长途运输而被创造出来的，其工作原理便是两处高强度的魔法阵产生共鸣，形成更为强大的魔法，这样的例子可以举两位魔法师的联合施法，圣咏团的咏唱魔法等等，但将其运用在建筑商，风路实在是第一次尝试。风路的结构其实并不复杂，两端是由两座拱门组成，拱门是由矮人们提供的石料以及矮人亲手制作的，拱门两侧向外延伸，还有两条平行于航路的相同材质的长廊，拱门和长廊上严格按照术式镶嵌着水晶，石柱上同样被镌刻着复杂的阵式，魔法源由白塔提供，一旦被激活，两端的石拱门上的魔法阵开始运转，产生的风属性魔法将拱门之间的空气加速形成不定向的气流，这儿又是一处可看之处：拱门只有两座，风路只有一条，它是如何实现双向通行的呢？
    答案来自飞艇本身，每艘飞船的船长便是一名魔法师，只要在行驶过程中始终和风路的魔法术式相同，便能产生加速的效果，反之则是减速停止。这样的设计不得不让人再次被精灵们的智慧和超凡的魔法造诣所折服。不是说人类没有杰出的魔法师，而是这样的设施，只能在阿玛兰才可能出现。

地理志  从今天开始又能够开始更新了的说！！！！
接下来的几天，我还会继续努力
至少在寒假过后把 金雀花城 这一节写完的说！！！
希望大家能够提出宝贵意见！！！

      关于风路的架设，在最初的几年里，是存在很大争议的。因为对于精灵来说，生活中的大范围移动只限于个体而已，这样的话，有许多已有的交通工具可以使用。除了城市中的星月门（搬过来的），还有各种各样的，或是被驯养的坐骑又或是提供帮助的野生动物可以选择。而风路的建设更大程度上代表着与人类社会的接轨，精灵们并不是非常热衷于和大洋彼岸的种族交流，因为人类的出现与否实际上并不会对他们的生活造成什么影响，也正因为这样，实际上风路建设得以实施也并没有遭受太多质疑。只要群众不表示反对，高层精灵们自然也不会提出太多要求，风路的建设无疑会给他们带来不小的收益。而最先提出建造风路的魔法学院的成员只不过是希望创造出一种全新的魔法术式罢了。就这样，堪称建筑史上奇迹之一的风路，开始被提上了议会议程。

    经过两周的讨论，议会以八成以上的赞成票通过了架设风路的草案，经女王亲署之后，政事司统督司颁布法令计划在王城和卫城之间架设长三公里的风路。相较于如今的风路，这条仅三公里长的风路实在是袖珍了些。但是，这条风路三百年来，一直作为王卫两城之间的兵力输送以及战略物资转移的专用通道而被称为“圣路”，在十城叛乱时期，也一直保持着二十四小时通畅。每三年的阅兵式，也有它的参与。
    “圣路”建成之后，精灵们逐渐认识到了风路的价值所在，各大城市效法也开始架设风路，就像是在平静的湖里投进了一颗石子，风路的兴建所带动的商业活动远远超出了世人想象。在短短十年内，精灵，人类，矮人之间的贸易总额比十年前高出四倍，而且直接促使人类第三次远航商队的组建，整个世界仿佛被风路联系了起来。“圣路”建成后的第十二年，各大城市都拥有了属于自己的风路。然而，它们只是用于短距离的输送物资，仅仅限于各城的管辖范围之内。这样的成就是不能够让学院里的那群狂热者们满足的。随后，以王城魔法学院院长为代表的五位院长联名上书请求在城城之间架设超长距离的风路，光是这份名为《新风路规划议定书》的建议书就长达两百多页。统督司花了将近两个月讨论建议书，甚至期间有人因为觉得自己的能力相较于这份建议书中涉及的方面实在是才疏学浅而辞职，当然是被拒绝了。
    又过了一个月，统督司颁布政令允许国内十二座主要城市之间部署超长风路，由五位院长负责人员调配，治防司和筑造司安排人员参与建设。此后，精灵们又开始热火朝天地掀起又一次风路热潮。要说风路网的建成是因为某些对魔法狂热追求的精灵一时兴起促成的，也一点不为过。
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      若是说金雀花城的风路是精灵们对魔法的至上理解以及非凡的创造力的体现。那么，主城区的建筑构造以及居民们的日常生活则是体现了他们平静和谐的生活态度。

长期大量的魔法元素聚集是否会对周边的环境造成影响呢？在风路开启时周围的施法者是否会受到影响呢？风路是否会受到像魔潮一类的自然影响呢？