我的拖拉机第十六季

BDR G1B(90炮)

BDR G1B(90炮)

BDR G1B

好吧- -你家拖拉机好厉害

看上去似乎G1R比较靠谱。。。G1B是个令人吐血的存在

法国人对于主力坦克的研究，要早于美国的M4和苏联的T34。在1935年法国的H35霍奇开斯、FCM36、CHAR B1、雷诺R35这些用于步兵支援的坦克已经大放异彩，但是他们未成功研制自己的主力坦克，D1和D2的性能一直让法国人感到不满。因此在1936年5月，装备评价委员会要求研制一种拥有充足的装甲和可以同其他装甲车辆作战的坦克，但是出于机动性和价格的考虑，坦克要足够的轻（20吨或更轻）。
在10月，一个特殊的委员会对法国工业提出了Char G坦克的进一步的挑战：至少40km/h的最高速度，200km的行程，同Char B1 bis坦克一样的防护（大约60 mm 左右），120cm的涉水和250cm的跨沟能力，对毒气进攻的完全防御，外型不能妨碍运输，同时装备一门可以摧毁所有敌方中型坦克的高速炮和两挺机枪。而在发展过程中又要求装备有75毫米坦克炮，来继续占据未来战争中的优势。


G1R坦克木质模型由7家公司共同竞标了这个项目，其中就有贝蒂特-多诺-罗塞尔（Baudet-Donon-Roussel）公司，因此他们的计划也就被称为BDR G1B。这款坦克外形规格为5560毫米长，2800毫米宽和2850毫米高，350毫米宽的履带，1.45米的的涉水能力。它最初计划安装一个横置风冷的波特12V型320马力发动机，520升的油箱，整个坦克采用电传动模式，悬挂上G1B每边有7个负重轮，无需每日进行润滑工作。

武器将包括在车体的一门70发备弹的75mm SA35型坦克炮。但是因为要容纳75毫米火炮的炮塔，原先的FCMF4单人炮塔仅给原先的SA32炮配备，所以一个人难以应付，BDR公司不得已计划换装了ARL公司的ARL3炮塔，增加2个炮塔乘员并且在顶部和左侧增加2挺机枪自卫。但是带来的后果就是整车吨位增加到了37.5吨，而且运载极其不便，更难以让人接受的是320马力不足以增加它的机动能力，所以设计的最大速度只有30公里每小时。坦克底盘依旧使用老式过顶式履带设计，这种设计最大的问题是负重轮缓冲距离小，坦克在行驶中颠簸很严重，因此由于技术缘故和它的体重过大让法国军工业无所适从，仅仅在完成了木质模型后就放弃了。

G1B在游戏中继承了法军前期坦克一贯的防护优秀，正面装甲达到了60毫米，接近KV坦克，而换装炮塔以后，上部装甲达到了80毫米。在火力上也算有了突破，不但可以采用75毫米火炮，还能换装7级的DCA30型90毫米火炮，达到135/175/45毫米的穿深和240/240/320的伤害，丝毫不逊色于德国的KWK36型88炮的威力和穿深。而使用平台上却比德国车整整低了一级。